트랜스포머
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마티즈 후속, 실제로 보니 훨씬 커졌다나의 이야기/견문록 2009. 7. 7. 15:28
용산역 GM대우 부스에 마티즈 후속 모델의 트랜스포머 버전이 전시돼 있더군요. 앞뒤 범퍼에 트랜스포머의 캐릭터명이었던 스키즈가 표시돼있습니다. 트랜스포머에서 이 차량의 쌍둥이로 나왔던 캐릭터는 머드플랩입니다. GM대우의 또다른 컨셉카인 트랙스(Trax)를 기본으로 만들어진 캐릭터인데 아직 그 차량은 양산 계획이 없어서인지 전시돼 있지 않았습니다. 위 차량은 기아의 모닝에 대항한 마티즈 후속 1000cc 경차인데 실제로 본 느낌은 꽤 덩치가 컸습니다. 기존의 마티즈는 물론이고 기아의 모닝보다 훨씬 커보였습니다. 정확한 크기는 제원이 공개돼야 알겠지만 느낌상으로는 경차 사이즈가 아니라 한 급 위인 젠트라X와 비슷해보였습니다. 라세티 프리미어도 실제로 보면 차가 상당히 커보이는 편인데 마티즈 후속도 그렇더군요..
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트랜스포머 2 - 1편의 단점이 그대로영화 이야기/감상 2009. 6. 25. 14:49
트랜스포머 : 패자의 역습 감독 마이클 베이 (2009 / 미국) 출연 샤이아 라보프, 메간 폭스, 이자벨 루카스, 레인 윌슨 상세보기 이 드디어 개봉했습니다. 바야흐로 자본만 있다면 스크린 위에 실현하지 못할 장면들이 없는 시대입니다만, 그렇다해도 실사영화에서 로봇들이 뒤엉켜 싸우는 모습을 즐길 수 있다는 것은 여전히 놀라운 일입니다. 는 바로 그 점 때문에 마이클 베이의 별 볼일 없는 연출력에도 불구하고 전세계에서 공전의 히트를 기록할 수 있었죠. 전편의 성공으로 마이클 베이는 를 요즘 유행처럼 3부작으로 내놓겠다고 선언했습니다. 그리고 곧바로 후속편 제작에 착수. 1편이 개봉한 지 2년 만에 후속편을 내놓았습니다. 결론부터 말하자면 은 1편의 장점과 단점을 고스란히 갖고 있습니다. 크게 새로울 것도..